现在大部分新能源汽车都比较重视智能和续航,而问界M5不仅具有同级领先的智能化体验和出色的续航能力,在操控方面也有非常优秀的成绩。
问界M5底盘使用了全铝合金材质,并且问界M5配备了先进的悬挂系统,比如前悬是四球头双叉杆结构的前双叉臂独立悬挂,后悬是H臂式后多连杆独立悬架,配合精心的底盘调校使得车身重心更稳、横向支撑更好,不论是急转弯还是高速行驶问界M5都好开并且更具操控感。底盘还能有效地吸收并减少路面带来的颠簸和震动,为驾乘人员带来更加平稳和舒适的驾乘感受。
问界M5之所以好开,除了底盘优秀,还离不开硬核的三电系统。问界M5搭载了赛力斯自研的第三代1.5T四缸增程器,采用HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统,前后双电机组合的最大功率可达365千瓦,百零加速仅需4.4秒,拥有强劲的动力输出和顺畅的加速性能,驾驶者可以尽情享受电驱带来的驾驶乐趣。另外,问界M5还搭载了博世iBooster刹车系统,刹停距离最短36.6m,大大提高了紧急制动下的行车安全。
作为AITO问界的首款车型,问界M5在动力和底盘方面同样有着卓越的表现,不论是家庭用户还是玩车一族都能满足!