随着国家政策的调整，在蓝牌新规政策实施以后，许多轻卡用户普遍感受到车辆性能有所下降，尤其是在动力和承载方面表现特别明显。而对于真正有刚需的轻卡用户们来说，选购一辆动力出色，承载强悍的轻卡车型并非易事，那么在新政实施后，市场上还有没有既能满足他们性能需求，又符合当下新政规定的轻卡呢？答案是肯定的。
身为国内中高端轻卡市场上的领军者，江铃汽车凭借着40年来对市场的深耕以及对用户需求的精准了解，通过系统性的整体升级，推出了江铃凯威蓝鲸。
为解决行业痛点，提升用户运输效率，江铃凯威蓝鲸搭载了目前行业天花板级别的动力总成，不仅可选配升级后的江铃JX495发动机，其马力最高可达150匹，并能输出400N·m的峰值扭矩，在保持充沛动力性的同时带来更好的经济性。同时也可以选配有着160匹马力和450N·m峰值扭矩的江铃D25发动机，动力更为强劲。值得一提的是，两款发动机均可匹配6档、8档变速箱及多种后桥速比。除此之外，经过实际测试，江铃凯威蓝鲸的综合百公里油耗为10.5L，领先行业水准。
超强的承载，也是江铃凯威蓝鲸身上的亮点之一。具体来看，江铃凯威蓝鲸采用了214直通大梁，材料使用了行业最强高强度的650Mpa高强钢，并且还拥有900mm的行业最大车架宽度，这也使得整台车的承载能力得以提升83%，甚至还超过了新规实施前轻卡的载重水准。而且，在此基础上，车辆的行驶质感还变得更加平稳，转弯也更加灵活自由。再加上江铃凯威可选超级复合材料板簧，在板簧载重相同条件下，能有效减重50%-60%，具有重量轻、韧性好等特点，寿命也为普通板簧的2倍左右，在有效降低油耗的同时，进一步增强了其载重能力。
不仅如此，考虑到用户长途出行时的用车体验，江铃凯威蓝鲸还从设计入手，以此为用户的长途出行提供更为舒适的驾乘体验。以宽体版车型为例，江铃凯威蓝鲸采用了目前最大的2050mm驾驶室，并且整车内饰部分采用了乘用化设计，棕色加黑色的双拼色内饰搭配金色饰条，在实用的基础之上，又营造出了些许“商务气质”。同时，江铃凯威蓝鲸在仪表上也采用了更适合燃油车的机械指针仪表搭配液晶屏的组合，并在中控按键处采用了钢琴键的设计，辅以可选配的智能大屏，进一步提高了用户的驾乘感受。
当然，对于轻卡车型而言，产品的好坏、零部件的可靠性，一定程度上关系到用户的创富收入，因此车辆品质也是不容忽视的又一重要指标。
