随着皮卡政策不断利好，越来越多的汽车厂商开始重新聚焦于该细分领域，而同样有着许多“越野爱好者”，也更愿意去购买一台既能兼顾越野，又有着居家、货运功能的皮卡车型。作为国内市场上的两款标杆级产品，大道敢探者和长城越野炮，成为了不少用户最为纠结的选项。那么，同样身为硬派皮卡，大通敢探者和长城越野炮，谁才是越野玩家们最理想的选择？
提到越野，首先绕不开的便是动力。毕竟想要实现翻山越岭如履平地的梦想，动力表现可谓是最直接，也是最根本的保障。对比两款车型，纵使它们都展现出了领先同级的实力，但二者依然存在着不小的差距。
分开来看，大道敢探者提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩为450牛·米，柴油发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩达到了450牛·米，很好地延续了江铃30多年在动力上的硬核传统，具备强悍的加速度和爆发力。反观，长城越野炮无论是柴油版车型还是汽油版车型，皆搭载的是一台2.0T的发动机，其中，汽油发动机最大功率为160千瓦，峰值扭矩380牛·米，柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩为400牛·米，两款车型动力方面明显弱于大道敢探者。
要知道的是，大道敢探者拥有3.2 T的底盘承载和3T超强后拖挂拖拽能力，采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。除此之外，敢探者有8挡阻尼可调氮减，32°接近角，27°离去角，255mm离地间隙，285全地形越野胎和包含雪地、泥地、沙地等7种不同模式的全地形管理系统，路况适应能力均优于越野炮，能真正实现“想去哪就去哪”的越野梦！
对于越野爱好者来说，越野不仅仅只是冲坡、涉水、穿越等，更是追求一种无拘无束，自由自在的“越野生活”。正因如此，他们又对皮卡的拓展性和其他功能配置上提出了更高的要求。
大道敢探者考虑到用户可能会有露营需求，提前为他们预留了多个改装口并实现了行业首搭车载无人机与车机生态融合，可实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，更符合野外拍摄的需求。而行业首搭IVI智慧交互生态，向日葵屏，皮卡路书也让出行更有乐趣。再加上全时管家系统，可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前开启等便捷功能，并包含远程诊断、故障预警等。
除此之外，大道敢探者还拥有540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角；实时显示的海拔、气压、坡度等专业越野信息，又让用户轻松掌握各种路况。此外，敢探者还拥有超30项配置，起步即配有LED大灯、尾门缓降、前后测距雷达等实用配置。
不过长城越野炮尽管也提供了透明地盘这个功能，但需要进行另外的选装才能获得，并且像无人机探路、伴飞、拍照等功能有所缺失，在户外越野过程中，所能享受到的快乐远不及大道敢探者。
综上所述，虽然大道敢探者和长城越野炮都是同级别车型中颇具竞争力的两大产品，但经过仔细的对比可以发现，大道敢探者无论是动力操控的实力，配置的丰富程度均远超长城越野炮，显然是一个更好的选择。
