对于经常需要运输货物的老司机来说,选择一款既省油高效且品质可靠的轻卡至关重要。不过,面对车型繁多的国内轻卡市场,想要挑选一款合适的轻卡车型并非易事,以市场上热度较高的江铃凯运+(4D25)和清灵KV100为例,同为蓝牌轻卡,作为普通消费者的我们又该如何进行抉择呢?
首先对比的是动力方面,江铃凯运+(4D25)搭载的是一台代号为4D25型发动机,排量为新规顶格2.5L。最大可输出152匹马力和400N·m峰值扭矩,并根据用户不同的用车需求,提供格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档手动变速箱可选。无论是发动机的动力,还是变速箱的换挡体验,皆达到了同级领先水准。而而庆铃KV100虽然同样搭载的是一台新规顶格2.5L发动机,不过峰值功扭却仅为132匹/320N·m,从发动机参数到实际的动力表现均相较江铃凯运+(4D25)有不小的差距。这也就意味着,同样是在满载状态下,江铃凯运+(4D25)在爬坡、起步以及超车时的响应要更为迅速。
不仅如此,江铃凯运+所搭载的这台4D25发动机,由于采用了第四代盖瑞特增压器,能进一步提高增压效率,再加上采用一体式导流罩和低风阻的全新造型设计,整车风阻低至0.45,使得油耗下降5%。同时,该发动机实现了2万公里基础换油里程,可支持4万公里长里程换油,变速箱及后桥6万公里换油,更长的保养周期,令保养次数得以减少50%,真正做到了省油省钱更省心。
其次,作为轻卡车型,其承载能力、装载能力自然也少不了一番对比。江铃凯运+(4D25)由于零部件采用了模块化、集成化设计,并采用先进的仿真技术进行拓扑分析,实现了单个零件结构达到最优,整车二类底盘最大减重达到280KG。对比庆铃KV100,其最大减重仅200KG,仅底盘一项江铃凯运+(4D25)就比庆铃KV100多省出了80KG的载重。
并且,江铃凯运+(4D25)的车架宽度还达到了行业天花板级别的900mm,辅以行业最强的650MPa超高强度钢,使得车辆整体承载能力提升了83%,可靠性也随之提高37%。相比起庆铃KV100的车架宽度和钢材强度来说,江铃凯运+(4D25)显然更具优势。
至于装载能力方面,江铃凯运+(4D25)全系标配了4.2米长度货柜,最大方量可达22立方米,为行业最大蓝牌货柜,庆铃KV100的货箱容积仅为18.6立方米。江铃凯运+(4D25)不仅承载能力更强,而且单次运送货物量也更大,这将进一步提升用户的单次运输效益。
考虑到轻卡车型的特殊性,江铃凯运+(4D25)还在品质方面消除用户的后顾之忧。诞生于江铃富山智慧工厂的江铃凯运+(4D25)整车经历了300万公里测试,且验证路况相比竞品恶劣10%-15%,可充分契合果蔬、建材、水产、冷藏、商超、山区等多种运输场景;再加上多达286项技术升级,以业内最严苛的整车验证实验及行业领先技术,确保产品品质再提升的同时,让千台故障率再次下降56%。另外需要知道的是,江铃凯运+(4D25)的售后服务网络完善,维修便利度高。而庆铃KV100的售后服务网络相对较小,用户在售后、保养的时候也能更为便捷、省心。
总的来看,从车辆的动力性能,到整车的承载、品质等,江铃凯运+(4D25)都强于庆铃KV100,它不仅充分考虑到轻卡新规的变化,还深知用户在实际用车中所遇到的种种问题和痛点,并进行了针对性的加强。因此,作为消费者的我们,在这两款车型中不得不做“单选”时,江铃凯运+(4D25)无疑更值得入手!
