2021年8月3日，工业和信息化部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知（征求意见稿）中要求，对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技术规范》其他要求的轻型货车在产产品，给予生产过渡期至2022年3月31日，过渡期满后，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。
此消息一出，一款合规且高效的轻卡开始成为了不少物流运输人的首选。而对于厂商们而言，为了应对蓝牌新政的规则，纷纷推出了各大合规高效的蓝牌轻卡车型，以应对市场变化和新政政策。其中，江铃凯威蓝鲸便是这么一台既符合新规又能满足用户性能的热门轻卡车型之一。
作为有着蓝牌轻卡“性能王”称号的江铃凯威蓝鲸搭载了一套遥遥领先同级其他车型的动力总成，并根据不同用户间的用车差异，可选配升级后有着150匹最大马力和400N·m峰值扭矩的江铃JX495发动机，以及江铃D25发动机车型。其中，搭载了江铃D25发动机的车型有着160匹和450N·m的最大马力和峰值扭矩。且可以匹配6、8挡变速箱及多种后桥速比，在兼顾燃油经济性的同时，能为用户带来更加高效的运输体验。
不仅如此，江铃凯威蓝鲸在车身的承载能力上，也实现了对同级其他车型的超越。具体来看，该车型不仅采用了214直通大梁以及行业最高强度的650Mpa高强钢，而且车架宽度达到了行业最大的900mm，从而令车辆的承载能力得以提升83%，甚至比新规实施前的载重水准还要高。同时，因为可选超级复合材料板簧，因此在板簧承载相同条件下，江铃凯威蓝鲸的复合板簧减重50%~60%，既做到了重量轻、韧性好，其寿命又能是普通板簧的2倍左右，不仅能够降低车辆油耗，还能进一步增强整车的承载能力。
至于品质方面，江铃凯威蓝鲸传承了江铃轻卡家族一直以来视品质为基石的发展之本，得益于江铃富山智慧工厂全自动化生产线以及严格的制造工艺且标准化的制造流程，江铃凯威蓝鲸的品质一直以来都备受消费者赞誉。此外，该车还借鉴五十铃研发经验，通过全面系统的验证，经过严苛的耐久试验，整车耐久试验样车数200余台，验证里程超过300万公里，路况比竞品恶劣10-15%，比国标要求高50%；以行业最严苛整车实验，再加上箱体采用整体电泳＋阴极电泳技术，用出色的防锈工艺，延长换箱时间，从零部件、系统、总成、整车逐级验证，确保用户50万公里无大修，满足了用户对于高品质轻卡的要求。
身为轻卡阵营中的老牌车企，江铃轻卡凭借着对市场的不断深耕以及敏锐的市场嗅觉，带来了这么一台江铃凯威蓝鲸。也正是因为江铃凯威蓝鲸无论是动力、承载还是品质等多个方面有着领先行业的优势，因此成为了不少老司机们的选择，在进一步满足轻卡用户多元化需求的同时，还持续助力物流运输人致富路上的每一步。
